ステムは従来通りFSAのACR対応品のもよう従来品とほぼ同様の使い勝手重量は軽くなっているコラムには2ピースでも1ピース同様の構成大きな特徴の1つはS-FLEXポストの薄さカバーをずらすとボルトが現れる。作業性を犠牲にしないメリダらしさがここにもあった。シートポスト前面には滑り止めが配置されている。たいへんよく止まる。カットする場合には斜めにとなっているが、少しのカットならストレートで問題なさそうだシートポストはたいへん軽量たいへん軽量に仕上がったされたシート小物後ろのボルトを締めるとポストを前方に押し付ける仕組みだ一応サドルも測っておいたこれまた軽量に仕上がったディスククーラーとても薄く、軽い前輪は850g後輪は1120g。軽さを無理に追求しないのもメリダらしさ。このホイールは良くできている。コンチネンタルのGRAND PRIX 28Cを装備し、実測28.5mm。クリアランスは32mm対応。なぜか1ピースハンドル用のメーターマウントが同梱されていた完成車では従来より細いシフトアウターが使用されていた。軽さのためだろうか？XS（50）サイズで8.95kgだった
