2019/4/14 Eサイクリングツアーレポート

昨日は南房総でのEサイクリングツアーに行ってきました
ミヤタサイクルさんから「MIYATA CRUISE」を2台借りまして、クルマで南房総へ移動。時間はドアtoドアでのんびり走って75分。以前と比較して、房総半島はこの辺りからグッと近くなりました。

いつものマンネリコースから脱出
房総だったらロードバイクでも走ったことはありますし、クルマでも行ったことは何度もあります。しかし、過去40年間で訪れた街や山や海は限られます。これは他の地域でも、他の方でも同じ様になると思います。それはそれで良いのでしょうけれど、いつも行くコースの隣町や脇道に興味があればどうでしょうか?今回はそんなマンネリから脱出する刺激的なコースやプランをE-BIKEにより開拓しました。

日本再発見プロジェクト
今回のコースは距離わずか50キロ弱ではありますが、獲得標高は1400メートルとものすごい山岳コース。「そんなところをモーターの力を借りて走って面白いのか?」と思う方もいるでしょうけれど、E-BIKEは基本的に自転車なので自転車に乗って旅をすることが好きな人ならば楽しめると思います。

今回誘ったお客さん2名は自転車に慣れた方ですし、ロードからMTBまで経験のある方です。最初は「これは楽だ」ととにかくアシスト力のことを気にされていたようですが、それに慣れてからはE-BIKEの楽しみ方を十分に堪能していました。

いざ変態林道へ(笑)
今回のコースは最大勾配も22%以上ありました。”ありました”というのはよく調べてはいなかったからです。某Eバイクアンバサダーの方に紹介されたコースは「そこそこハードですよ」と言われていたものの、ストリートビューにも出てくるわけがない秘境で、もう平成が終わるというのに携帯の電波は一切入りません(笑)ゆえ、地形図を読むレベルです。もしE-BIKEでなかったならば、その時点で路面状況や斜度などについて詳細に調べ上げ、どのくらいの時間で通過可能かという確度を上げておく必要があります。しかし、E-BIKEであれば「とりあえず登ってしまおう」ということが可能です(笑)もちろん下りは経験と練度により注意が必要ですが、登りはまず心配が不要になります。

こんなコースでも誰ひとり”千切れない”
今回は3名。E-BIKE以外でサイクリングすることはあっても、このコースでは無理でしょう。それなら、ロードバイクやグラベルロードで一人で来ればいいじゃないか?というのは言えますが、それは別の楽しみ方です。どんなコースであれ、複数人で楽しみを共有できることがE-BIKEの良さの1つです。

E-BIKEは自転車の新しい世界である
このようにE-BIKEは自転車の新しい世界への扉を開いてくれます。「遠くへ行くにはまず体力をつけなければならない」のではなく、走っているうちに必要な体力がつくでしょう。また、普段の足としても通勤から買い物まで役に立ちますし、クルマの代替え手段として大変使い勝手がよく、また伝えきれない楽しさを秘めています。

今回のコースでは路面の一部に未舗装の林道も含まれ、E-BIKE以外の自転車ではまず走りたくありません(笑)絶対に嫌ですし、E-BIKE以外でこんな所に来ることは無かったことでしょう(笑)

どんな場所でも自転車で走って旅をすることが出来るので、これまで拾いきれなかった日本国内のスポットを細かく拾い上げることができるようになります。

必要な予算は30-40万円
これを高いと思うか、買える範囲だと思うかは考え方次第でしょう。ロードバイクに同じだけ掛ける人は多くても、これ以下という人は多くありません。むしろ、更に多くの予算をかける方が大多数になるかと思います。それに対してE-BIKEでは軽量化の必要があまりなく、完成車を買ったままでもすぐに通勤や旅の足として活躍をします。同じ金額であっても、その意味は大きく違うことでしょう。

今後もE-BIKEツアーを行います
今後もE-BIKEの楽しさを広めていくため、また購入のきっかけにして頂くために、E-BIKEを利用してのツアーを行っていきます。今回のコースは少々危険度が高いために慣れた方限定ですが、もう少しイージーなコースも設定します。3時間程度で周ることが出来るような都内を巡る観光&カフェライドツアーが基本となる予定です。

E-BIKEに興味のある方はご連絡下さ〜い

今回使用したバイクはこちら「MIYATA CRUISE」税別269,000円
シマノSTEPS E8080 に合わせた独自設計の軽量フルアルミフレームとアルミホークで、軽快なライディングポジションを実現したクルーズは、自転車本来の乗る楽しさを体験できるクロスバイクです。 大容量の36V/11.6Ah バッテリーを搭載し、クラス最長の115km*1 の走行距離を実現しながら重量も18.7kg と軽量に仕上がっており、コミューティングやシティライドのみならず長距離のツーリングでも楽しめる仕様。アシストモードはHIGH/NORMAL/ECO の3 モードで、液晶サイクルコンピューターにより走行距離や走行速度に加え、アシスト力やバッテリー残量などを確認できます。油圧ディスクブレーキを採用し、雨天時や下り坂でも安定した制動力を発揮。 スポーツサイクルとしての基本性能を突き詰めた電動アシストクロスバイクがクルーズです。 

以下、参加者の方の感想です
マティーノ店長朝倉さんからお誘いがあり、行ってきました。
場所は千葉県南房総。お店に7時集合してスタート地点に移動し、9時スタート。千葉は近いですね。

事前にルートは渡されていましたが、距離の割に獲得標高があるルート。普段なら参加するのを躊躇うレベルですが、それは杞憂に終わりました。

試乗車はMIYATA CRUISE。クロスバイクタイプのe-bike。朝倉さん含め参加者3名全員CRUISE。

e-bikeの乗る前の印象は、以前に保育園通園用に電動自転車を購入を検討する機会があり、Panasonicの電動自転車を試乗した経験があるのですが、乗り始めのパワーにびっくりした記憶がありましたので、今回も走り始めはそんな感じなのかなと思っていました。

そんな印象を思い出しながら、スタート地点で軽く漕いでみます。モードはECOモード。ガツンという感じはなくて、フワッという感じ。自然なかかり方でした。操作自体もシンプルで分かりやすかったです。設定自体はHARD、NORMAL、ECO、OFFモードが選択できます。

今回はGPSサイコンなどは持たず、スマホにルートと入れてその都度確認していくツーリングのスタイル。なので最初のうちはルートをミスすることが多かったのですが、切返しの際もアシストが効いてふらつくことがありませんでした。信号待ち後のスタートもスムーズで安心。都内での移動で一番嫌なのが信号待ちの後なので、久々のツーリングだったのですが、心理的に楽になりました。

最初のうちはECOモードで頑張っていましたが、だんだん奥地に入り斜度が出るようになったら、NORMALに。激坂になるとHARDと調整しながら走りました。HARDモードになるとガツンとかかります。激坂で話しながら、時速10km以上をキープできるというのは新鮮な経験です。心拍もそこまで上がっていません。でも汗は適度に掻くので、運動していないわけではないです。

ヨーロッパでは認知されているe-bikeですが日本であまり認知されていないのは、電動自転車=普段の足=運動ではない、のイメージが強いからではないでしょうか。実際、3時間弱のライドで50km弱走って、950キロカロリーの消費になりました。獲得標高は1400m弱でした(笑)e-bikeでなければもっと時間もかかっていたのは間違いありません、

モードを切り替えながらライドしていましたが、最終的にバッテリーの半分弱は残っていました。CRUISEは100km持つバッテリのものでしたが、用途によっては距離は伸びるのではと思います。普通(その定義が難しいですが)の1日のツーリングなら問題なく使えると思います。

バッテリーですが、汎用性があるといいですね。USB3.1とかで急速充電できるとか。移動先で充電できると数日のツーリングとかもできそうですね。また専用のサイコンではなく、GPSサイコンも使えるとかになれば。

自宅からお店まで自走で行ったのですが、疲れが残る帰りはCRUISEで帰りたかったです(笑)自走とイベントでTSS250近く稼いだので、月曜日は疲れが出るかなと思っていましたが、ほとんど疲れがなくてこれもまた驚きでした。社会人だと特に疲れを翌日に引きずらないことは良いことだと思います。

イベントなどに誘われる際、いつも気にするのは参加者の脚力差です。あまりに差が大きいことが多く、他の参加者に対して常に申し訳ない気持ちになります。そのギャップを埋めるべく日々トレーニングをしていますがそんな簡単には埋まるわけもなく悶々としています。

実際e-bikeに乗ってみて感じたのは、そのギャップを埋めてくれる新しい自転車だということです。今回は男性3人(間違いなく自分が一番脚力がありませんでした)でしたが、男女混成のツーリングでもギャップを埋めてくれ、参加者の心理的ハードルを下げてくれることは間違いありません。

今回のツーリングでe-bikeの印象はがらりと変わりました。もし、e-bike1台買うとしたら、太めのタイヤに交換して荷物は身体に背負わずバイクに装着し、いろんなところをぶらぶらしたいですね。それ以上の交換はあまり必要ないかもしれません。これが例えばロードだと、コンポやホイールなどのアップグレードすることが一つの楽しみだと思いますが、お金の際限がないですよね。ロードだと気になる他人の目は気にならないかな…。

またe-bikeだと他のスポーツバイク(特にロードバイク)では得られない時間の余裕ができます。気負いなく、乗れるのは楽。とりあえず、目的地だけ決めてスタートして寄り道しながらのツーリングもいいと思います。汗も掻きにくい、漕ぎ出し時の安定感などから通勤の足としても使えるでしょう。一台で何役にでもなれる可能性がe-bikeにはあるのだはないでしょうか? 会社の規定がなければぜひe-bikeで通勤したいです。

最後に、お誘いいただいた朝倉さんありがとうございました。

本日はE-BIKEツーリングのために臨時休業します

本日はE-BIKEツーリングのために臨時休業します
いつもありがとうございます。
本日は南房総へEバイクツーリングツアーに行ってきますので、お店はお休みです。

今後、同様のツアーを開催する予定ですので、またの機会に参加して下さい。

またのご来店をお待ちしております。

GW期間中はE-BIKE試乗会を連日開催します!!!

スライドショーには JavaScript が必要です。

ゴールデンウイークには店頭でEバイクの試乗会を連日開催します
あらためて説明しますと、E-BIKEは電動アシスト機能の付いたスポーツサイクルのことです。みなさんが普段乗っているような”電動アシストママチャリ”とは違うもので、スポーツ専用ユニットから専用フレームまでまるで別物です。設計そのものをスポーツ用として考えてありますし、ユニットが発揮する出力も最大240Wと大変強力ですから、発進時のスムーズで瞬発力の高い加速は一度体験すると病みつきになるでしょう。

E-BIKEは坂道を上ってこそ最も本領が発揮されますが、もちろんそれだけではありません。通勤や通学にもは非常に有効ですし、都心部や郊外をクルマの代替えとして利用した観光や移動も楽しく出来ます。


試乗可能な車種
■ MIYATA CRUISE(カスタム車)
■ MERIDA eBIG.SEVEN 600
■ MIZUTANI Seraph E-01S


まずは体験を!
GW中は都内の交通量も減りますから、自転車で走りやすくなるでしょう。また、主要な観光地以外は人手も多くないでしょうから、東京観光やぶらぶらを楽しんで下さい。いつもの自転車とどのくらい違うか?を体感してみて下さい。

[試乗時の注意事項]
・ 試乗中は運転免許証など写真のついた「身分証明書」とそのコピーを頂きます
・ ヘルメットのレンタルはありますが、お持ちの方は持参いただくようにお願いします
・ 安全やルールは厳守にて宜しくお願い致します。
・ 試乗中の一切のトラブルには関与せず、また責任も負いません


GWの営業はいつもどおり、水曜定休です

日付営業時間
27(土)12時〜20時
28(日)11時〜19時
29(月・昭和の日)11時〜19時
30(火・祝)11時〜19時
1(水・天皇即位の日)定休日
2(木・祝)11時〜19時
3(金・憲法記念日)11時〜19時
4(土・みどりの日)11時〜19時
5(日・こどもの日)11時〜19時
6(月・こどもの日振替)11時〜19時
7(火)臨時休業
8(水)定休日

天気のいい日にぜひ体験しに来てください

fi’zi:k新型バーテープ入荷しました

あくまでも個人的な好き嫌いですけど
これまでのマイクロテックスという表面素材は、フィジークのサドルからスタートし、合皮の中でも柔らかめの素材なので馴染みやすいけれど、滑りやすくて消耗しやすかったので、私はあまり好きではありませんでした。

今回、さらに豊富な表面加工とカラーバリエーション、高い質感とデザイン性を兼ね備えフルモデルチェンジを果たしました
2019年モデルからカテゴリーが3つになりました。かなり種類が多いのでややっこしいですけど、こういうカテゴライズは一度理解するとわかりやすいでしょう。

製品名は「カテゴリー x 厚み x 表面仕上げ」という構造になっています


2ミリのマイクロテックスはかなり薄めなので、標準的なのは2.7ミリのソロカッシュかと思います。表面仕上げの流行りはハイグリップ系なのでタッキーが売れ筋な感じです。ゆえ、今回は「ヴェントソロカッシュタッキー」を仕入れてみました。これは使いやすいのでオススメです。非レース派でも使いやすく、太すぎず握りやすいでしょう。

タッキーはグリップ感の良さそうな表面仕上げですね。

FLY(フライ)チームボトル 2019

評判はいいボトルです
世界最軽量で、柔らかく従来品とまったく違う使用感!数多くのプロチームが採用し、マーケットでも最大級の評価を得ているレーシングボトルのニュースタンダードFLYに今シーズンの新しいデザインを身にまとった2019チームボトルが入荷いたしました!

これ、最初の頃は飲み口が外れちゃたりしたんですけど、今の製品は改良されて問題なくなりました。

世界中で入手可能な、最も軽いプロ仕様のボトル従来製品に対し圧倒的に軽量で、柔らかく握りやすいボトルは、無臭で、柔らかさと耐久性を兼ね備えたプラスチック素材を使用しています。新型の人間工学に基づいた吸い口は複合素材で作られており、旧製品に比べ中身の流量がアップしました。ドリンクを注ぎやすく、洗いやすい広口のボディー。BPA不使用。

使いやすいと評判です

FLY(フライ)チームボトル 2019 550ml
カラー:AG2R、CERVELO、FDJ、MITCHELTON-SCOTT、MOVISTAR、SUNWEB、
TEAM BHARAIN MERIDA、TEAM SKY、UAE TEAM EMIRATES(全9色)
※CERVELO、MOVISTAR、UAE TEAM EMIRATESは昨シーズンとデザイン変更なし
容量:550ml
税抜定価:730円

E-BIKE購入キャンペーンを実施します [MERIDA eBIG.SEVEN 600]

今一番旬なE-BIKEをお買い上げの方にプレゼントを差し上げます
● キャンペーン概要
期 間 2019年4月12日(金)~6月30日(日)
対象車 MERIDA eBIG.SEVEN 600
※配布はグッズがなくなり次第終了とさせていただきます。予めご了承ください。

2019年4月の予定

4月の予定です
■ 定休日:水曜日
■ 私事により臨時休業:9(火)
■ お客さんとEサイクリングに行くので臨時休業:14(日)
■ レースライド練習会 9〜10時半:7(日)、21(日)
■ サンデーサイクリング 8時〜10時半:28(日)
■ ゴールデンウィークの予定はまだ未定です

今月はイベントでの臨時休業があります
14日は南房総へEサイクリングに行ってきますのでお休みです

[レースライド練習会]
レースに出る出ないは別にして、レースを想定した強度と目的意識を持った方への練習会です。
※参加に際しては当店で自転車を購入した方のみ参加可能です。はじめての参加に際しては事前点検及び打ち合わせが必要です。これらは安全に練習を行い、目的に対して正しくアプローチし、効果を出すために必要だと考えています。

[サンデーサイクリング]
走ることは第一ではなくサイクリングです。自転車の種類は問わず、シティサイクリングをします。
※参加に際しては当店で自転車を購入した方のみが参加可能です。はじめての参加に際しては安全のために事前点検が必要です。

何卒ご了承ください。
ご来店をお待ちしております。

「ロードバイクを下取りに出してEバイクを買おう!」キャンペーン!!!

スライドショーには JavaScript が必要です。

例えば、ロードバイクでこんな事ってありませんか
・乗り始めたけどなかなかうまく乗れない
・うまく乗れないのでいつまで経っても怖さが抜けない
・乗る機会が減っている
・体力に自信がない
・体力を付ける時間をいろいろな理由で作れない
・乗ってもあんまり楽しくない
・いつも走る場所が一緒だったり、マンネリ化している
・いろいろな行動に制限を感じる
などなど。

購入当初は色々な所を走っていろいろな体験をしたいとか、ちょっと遠くの美味しいものを食べにとか、あるいはあの峠に登ってなどと夢を頂いたわけですが、現実を見ればだんだん面倒になって同じところしか走らなかったり、なかなか登りも下りもうまく走れないから知らない峠には行かなかったり、知ってる峠は有名なところなので結局人がたくさんいて…とか、まあいくつか思い当たるフシがあるんではないかと思います。また、年齢も重ねればフィットネスの向上も段々と難しくなり、思うように走る距離や速度を増せなかったりすることもあると思います。

それが機材の買い替えという方向でモチベーションを維持する場合もあるでしょうけれど、スパイラルから抜けられたわけではありません。太いタイヤとディスクブレーキで安心して走れるか?というと、多少の効果はありますが、根本的にロードはロードです。

慣れた人には「それがロードバイクだから」と思われるんですが、なかなか馴染めなずにいる方もいると思います。
でも、自転車は楽しいし、楽しみたい。そんな方への提案です。
※決して、ロードバイクの否定ではありません

そんなあなたにE-BIKEを提案します
・気楽に乗れる
・体力が無くても乗れる(乗りやすい)
・加速が楽なので、ふらつくなども少なく、安心して乗れる
・結果的に安全性も増す
・自転車に乗ることを楽しめる
・もっと自転車に乗りたいと思える
・どんな道でもルートでも走れる
・体力に自身がなくても自転車で旅ができる

こんな効果により一気に自転車と共にする生活の可能性が拡がります。

もちろん、まだまだロードが楽しいし、頑張りたい方はそれぞれ楽しく乗るのが良いと思いますが、もしちょっと楽しくないかも…、でも自転車は好き…と思われる場合には、ちょっと検討して頂けると良いかも知れません。

まずはごそうだんからどうぞ。

なお、当店では大手中古車販売店の協力により、店頭にお持ち込み頂き、お預かりするだけで見積もりと下取りを行うことが出来ます。すぐに現金でお支払いし、それを新車やパーツ購入の資金に充てていただけます。(もちろん、E-BIKE以外でも可)

特に明確な速さに対する目的はないけれど、なんとなくロードのフレームをメリダでCF2からCF4へ組み替えるとか、カーボンホイールを買うとかするならば、そのコストでE-BIKEを買ったほうが良いかも知れません。あるいはそもそも雨の日に余り走ることがないならば、ディスクロードへ買い換えるより、E-BIKEを買い増したほうが楽しみが幅広くなる気がしませんか?

ゴールデンウィーク中に店頭でE-BIKE試乗会を連日開催予定です。
合計3車種以上を乗って比較できるように計画していますので、ぜひご来店下さい。