2015年 メリダのシクロクロス

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メリダ　シクロクロス500フレームセット
70000円（税込）

2015年モデルのメリダにはシクロクロス用フレームのラインアップがあります。上の写真はお客さんがの参考車両です。

シーズンはもう終わってしまいましたが、普段乗りや通勤快速号に最適なシクロクロスを余ったパーツで、あるいは新規に一台作ってみませんか？

このフレーム安いですけど、安く見えない作りの良さはさすがのメリダ。塗装の質も良く、こんな雨の日もバイクを引き立たせるんですね。

フェンダー台座もついているので、フルフェンダー仕様にするのもアリです。

47サイズがメーカー在庫で少量あり、次回は６月入荷予定ですので、来シーズンに向けてなどなどご検討ください。入荷数はとても少ないですよ。

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完成車の方はメーカー在庫あり、いつでも納車出来ます。

メリダのシクロクロス完成車
　メリダ　シクロクロス300
　119900円（税込）

まずはこのプライスにびっくりですが、中身も結構良い感じです。メインコンポにはシマノ ティアグラを装備しており、ライフスタイルの中で使うロード兼シクロクロス車としては必要十分な装備。

フロントチェーンリングはシクロクロスの定番である46ｰ36ではなく、50ｰ34といわゆるコンパクトギア。あくまでレース使用車ではなく、通勤やツーリング、普段使いも含めたマルチパーパスロードバイクとしての設定ですから、50のアウターで舗装路もビュンビュン走れます。

キャリアやフェンダーに使えるマルチダボも装備していますし、ボトルケージ台座もダブルで装備。何でも出来ますね。

実はフォークがアルミ製なので、スペックだけ聞くと「う〜ん…」と思っていたのですが、やはり自転車は乗ってみるまで分かりませんねぇ。試乗して驚きました。シクロクロスフォークにありがちなブレーキングでのビビリや、手前にたわむ感じがなく、しっかり路面とコンタクトしました。また懸念材料であるアルミの硬さ、これもほぼ感じないレベルだったので、ダブルでびっくり。試乗会場にいた何名かの現役CXレーサーの
みなさんも口を揃えて「悪くないね」「逆にこのアルミ良いんじゃないの？笑」と。

フロントアクスルはQR式で、リヤは135ミリQRです。

ハイドロフォーミングで成形したパイプは推進力がちゃんとあるので、シクロクロス車らしい乗り味でした。写真のような場所を走り続けても、硬さから来る不安定さは感じなかったですよ。ある意味期待外れ！（笑）もっと硬い乗り物だと思ってました！

というわけで。

このバイクのターゲットはこんな方。
　■ ロードに買い足したいが、お金をかけるまではしない
　■ バイクロア等で遊ぶくらいしかレースには出ず、普段は遊んで使いたい
　■ これからはディスクでしょ、雨でも安心だし
　■ 値段だけではなく、乗り味もしっかり気にしたい
とこんなシクロクロスが欲しい方にはうってつけです。

完成車ゆえ、気に入らないところはあるでしょうが、手元に余っているロードパーツに換えても良し、これからの一台ならば徐々に自分仕様にしてもよし、ベース車としては満足なのではないでしょうか。

あまりレースレースと考えず、オフロードでちょっと遊べるロードバイクとしても良いですね〜。