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オーバーホールでのネジネジ率は90%以上です

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先週は2台ほどにネジ込みました。

もう、コレで作業してて思うのは
 「圧入BB終わったな」
ってことですね。

はい、終了ですよ。カチカチ山も解決。

なんで圧入式が多くなったかってことは最近始めた別コーナーで語りますが、とにかく意味がなくなってよかった!とつくづく思います。

今週もオーバーホールを2台ほどご依頼いただきました。

現在の平均作業時間は1〜2週間です。作業の重さの程度によって、内容によって納期に差がでることはご了承下さい。作業中に必要なパーツが増えるケースも多々発生していますので、そのくらいは想像しておいて下さい。

作業内容、あるいは全体のコストについては、持ち込み時に相談していただいています。ご依頼の参考にどうぞ。

そんな中で発生したこんなエピソードがあります。

お支払いを頂き、説明も理解していただき、作業完了した車両をお渡しして、「それではまた今度」ってお見送りした後、まもなく戻ってこられて「すいません!」って仰るので、”何かまずいことでもしたっけな…”と思っていたら、「今ちょっと乗っただけでもすごく軽いです!」って伝えに来ていただいたようで…。

「よ、よかったですね!…(苦笑)」となってしまいました。

満足していただいて何よりです(笑)

WISHBONEのBBをオススメする理由をもう一度確認しましょう

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えーと、WISHBONEのBBをおすすめしている理由は
精度
耐久性
フレームへの影響(外せる)
がメインの理由です。

回転を軽くしたいから、ではありません。

回転の軽さというのは狙ってやった所で、ほとんど無いような微々たるにしかなりませんし、実感など出来る訳ありません。ですから、K社やT社などすぐにグリスが抜けてその度に開けないといけないような代物では面倒ですし、コストがむしろかかってしまいます(自分で作業する時間もコストです)。ほんとにすぐダメになるので面倒臭すぎます…。

その他、中で拡がるP社に関しては、その工作精度が大きく及ばず、私は一度扱ってみて以来もう使うつもりはありません。どうしてもと言われればお断りはしません…が。

また、何度も申し上げていますが、S社は使う前から抜けてきそうな匂いがプンプンだったんですが、やはりそうみたいです。あのアルミシムテープは使い勝手が良いですが。

そうならぬようにWISHBONEにすると良いですよ?というわけですし、それゆえの”決定版”ということなのですね

フレームへの影響もありません、圧入しませんので。多少スカスカのシェルでも使えます。

さらに結構大事なのは、私らなんかの組付け仕事してる連中からすると、BBをチャチャッと外せてってのは内装ワイヤ通す時に楽なんてもんじゃありません。圧入だと外すこと考えにくいし、ワーストケースを想像すると溜息出そうになります。

私としては圧入方式は外せない時点で(外せるけどフレームに影響するし、面倒)オールアウト。

というわけでコレで決まり。