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ミヤタのクルーズを私なりにチューンナップしました
「これはもう試乗車じゃないよねw」と言われたんですが、いえいえこれはポテンシャルを引き出すためのアレンジですから、クルーズをちょい乗りクロスバイクだと思われないためのものですよw
E-BIKEにはE-BIKE独特のノウハウが有る
ロードバイクやMTBと同じようにやればいいかと言うと実はそうではないんですよ。気持ちよさを実現するためにポイントはあるし、パーツチョイスも変わります。走ってみてから気がついたこともたくさんあります。買えるべきポイントもわかってきたので、コストパフォーマンスの良いアレンジも提案できます。
行ったアレンジは
・ヘッドパーツ交換
・ステムを長く、角度を深く
・ブレーキマスター＆キャリパー交換
・ブレーキローター交換
・ホイール交換
・タイヤ交換
・シフト＆Rメカレバー交換し10S化
・シートピラー交換
・サドル交換
・フォーク交換
です。
ほぼ全バラですねw
とりあえずは、やれるだけやってみよう！という企画です。
車重は18.9kgから2キロ以上もダイエットし、16.7キロになりましたw
フォークレングスは25ミリ位短くなっており、グッとスポーティーに見えるようになりました。見た目だけではなく、走りもいい感じになっています。オフセットが増してベンドフォークなので、前に進む自転車になりました。
あとはハンドルバーを交換したいんですが、いまってストレートのアルミバーでそこそこ軽くて安心して使えそうなものってなかなかないんですよね。あっても、ブランドがごちゃごちゃになっちゃうのは嫌なので…。
ペダルは三ヶ島に交換予定で、場合によってはキャンディを使う場合もあります。
